強豪チーム加入でホンダが逆襲！インディカー2017年の新勢力図 (3ページ目)

　2017年のインディカーでは、エアロの開発が2016年と同じものに凍結される。しかし2018年には全チームが同じものを使う新エアロキットが導入される。したがって、2017年もシボレーの優位は変わりそうもない。しかし、それでもガナッシはホンダへスイッチする。

「高速オーバルで速いホンダのエアロを使えば、一番勝ちたいレース＝インディ500での打倒ペンスキーが可能」と考えたのも事実だろうし、「自分たちの実力をもってすれば、他のコースでの戦闘力もアップさせられるはず」と踏んだとも思われる。

　もちろん、ペンスキーは2017年も強い。ドライバーも2016年のランキング４位のニューガーデンまで獲得（シートを失ったファン・パブロ・モントーヤはインディ500のみに出場）して強化してきた。しかし、シボレー陣営にしてみると、頼れるチームはペンスキーだけ。ニューガーデンを引き抜かれたエド・カーペンター・レーシングは、彼を担当していたエンジニアも他チームにヘッドハントされて戦力ダウン必至だし、KVSHレーシングに至っては存続すら危ぶまれている。