強豪チーム加入でホンダが逆襲！インディカー2017年の新勢力図 (2ページ目)

　しかし2017年、この勢力図に大きな変化が訪れる。チップ・ガナッシ・レーシングは使用マシンをホンダに変更。　ディクソン（タイトル４回、インディ500優勝１回）とトニー・カナーン（タイトル１回、インディ500優勝１回）を２トップに据える４台体制のガナッシは、「ペンスキーを打ち負かすには、彼らとは違う道具を使うしかない！」と決断を下したのだ。

　これにより２強チームが揃ってシボレーという不健全な状況は解消される。復帰するガナッシからホンダには有益かつ豊富なデータがもたらされ、他のホンダユーザーたちにもそれらはプラスに働くはずだ。

　ガナッシ以外にもホンダには朗報がある。４年連続チャンピオンの実績を持つブルデーもシボレーを離れ、ホンダドライバーになるのだ。彼はKVSHレーシングからエンジニアを引き連れてデイル・コイン・レーシングに移籍する。

　これまでホンダのエースチームとして奮闘してきたアンドレッティ・オートスポートも、エンジニア部門を強化し、４人目のドライバーにセッティング能力の高さで定評のある佐藤琢磨を起用してチームのレベルの底上げを図る。

　もともとホンダはシリーズ最大のイベントであるインディ500での勝利を第一目標に掲げて、エンジンと空力の開発を行なってきた。そして彼らはこの５年間でシボレーより１回多い３勝を挙げている。とりあえずの目標は達成しているのだ。