【木村和久連載】疲労もストレスも半減。「救世主」乗用カートに敬礼 (3ページ目)

　アメリカは、そもそも車社会です。日本より、全然歩きませんよ。

　じゃあ、日本はどうか。

　日本のコースは、山岳や丘陵コースが多く、乗用カートはまさに"救世主"でした。「あそこのコースは面白いけど、アップダウンがきつくて......」と言われて、結構敬遠されるコースが多かったですからね。

　どのコースも、すべてが上りのコースというわけではありません。上りと下りと半分ずつ、というのがよくあるパターンです。

　そうした日本の多くのコースでは、「あのアウトの３ホールの上りがしんどくて......」などと、ぼやくお年寄りがいっぱいいました。そこでの乗用カートは、本当に威力抜群でした。

　しかも、日本の場合、家からゴルフ場までの移動距離が長い。ゆえに、コースに着く頃には、運転で神経をすり減らして、疲れているゴルファーがたくさんいます。そこで、さらに歩きのラウンドとなると、完全に体力を消耗してしまいます。帰りの運転のことも考えれば、「乗用カートに乗って、体力を温存させよう」――そんな"作戦"もあり、でしょう。

　ここで、歩きと乗用カート、それぞれのラウンドにおける体力消費量をざっと比較してみます。

　6300ヤード程度のコースを歩いてラウンドした場合、途中で崖や谷にボールが捕まったことも考えれば、歩く距離はおおよそ８～10kmぐらいでしょうか。上手じゃない人が、それ以上余計に歩くのは仕方がないことです。

　一方、乗用カートに乗ってのラウンドですが、カート道路に沿って走るカートで考えると、カートに乗っていても、ボールの地点までは歩かなければなりません。同伴メンバーのボール探しも手伝うし、グリーン近辺はすべて歩きと考えると、おそらく５㎞ぐらいは歩くことになるのではないでしょうか。

　結局、その歩く距離の差を考えれば、歩きのみのラウンドのほうが体力を消耗して、肉体的には疲れます。「ゲームをした」という精神的な疲労はどっちも一緒ですが。

こんなカートに乗ってラウンドできたら楽でしょうねぇ...